Groupe SRAM RED E1 2x12
Groupe SRAM RED E1 2x12
Prix conseillé 4 445,95
2 801,60
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- La toute nouvelle ergonomie du levier de vitesse réduit la force de freinage nécessaire de 80 %, ce qui permet de freiner même avec un seul doigt.
- Le poids total de cette version est inférieur de plus de 150 grammes à celui de son prédécesseur.
- La fonction Auto-trim du dérailleur avant ajuste automatiquement la chape à la ligne de chaîne, évitant ainsi les frottements.
- La grande capacité du dérailleur arrière offre une compatibilité parfaite avec les grandes cassettes jusqu'à 36 dents.
- La fonction Reach Adjust vous permet de régler facilement la distance entre le levier de frein et le guidon, ce qui facilite l'adaptation à vos mains.
- Vous avez besoin d'un corps de roue libre XDR pour la cassette.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | SRAM | |
| Type de vélo | Vélo de route | |
| Type de roue libre | SRAM XDR 12 vitesses | |
| Adapté à | SRAM Red | |
| Qualité | Niveau supérieur | |
| Nombre de maillons | 114 maillons | |
| Modèle écrou de serrage | Interne | |
| Type de vélo | Vélo de route | |
| Type de fermeture | Attache rapide |
Une précision et des performances inégalées, c'est ce que vous pouvez attendre du nouveau groupe SRAM Red E1 2x12. Chaque composant est conçu pour une conduite sans souci. Des changements de vitesse plus rapides et plus précis sur les deux dérailleurs, associés à une absence totale de fil et à une large plage de vitesses. La connectivité avec votre téléphone via le système AXS vous permet de personnaliser chaque détail de votre passage de vitesse pour une expérience totalement personnalisée. Chaque détail vous aide à atteindre vos objectifs, qu'il s'agisse d'une course, d'un granfondo ou d'un sprint local !
Compteur de puissance en option
Vous avez la possibilité de choisir un pédalier avec un capteur de puissance intégré avec ce groupe. Ce capteur de puissance est entièrement intégré dans le boîtier de pédalier en aluminium léger et fin, garantissant des mesures très précises sans ajout de grammes inutiles, avec une précision de mesure de 1,5 pour cent.
Compteur de puissance en option
Vous avez la possibilité de choisir un pédalier avec un capteur de puissance intégré avec ce groupe. Ce capteur de puissance est entièrement intégré dans le boîtier de pédalier en aluminium léger et fin, garantissant des mesures très précises sans ajout de grammes inutiles, avec une précision de mesure de 1,5 pour cent.
A l'épreuve du temps
Avec la technologie innovante eTap de SRAM, les câbles de vitesse traditionnels appartiennent définitivement au passé. Ces leviers entièrement sans fil confèrent au vélo un profil beaucoup plus aérodynamique et vous évitent de vous débarrasser de câbles encombrants. L'un des grands avantages du Red E1 est sa transmission à 12 vitesses, qui permet d'élargir considérablement la gamme de vitesses. Il n'est donc plus nécessaire de changer de cassette avant une sortie en montagne.
Leviers revus
Les manettes du SRAM Red E1 ont été entièrement redessinées, par exemple les leviers de frein ont maintenant une courbure subtile. De plus, la portée des leviers peut être facilement ajustée à votre convenance, ce qui simplifie considérablement l'utilisation des freins. Le point de pivot du système de freinage a également été optimisé, nécessitant jusqu'à 80 % de force en moins pour une décélération maximale. Cela rend le freinage à partir des capots extrêmement confortable et léger. Enfin, l'application AXS offre la possibilité de personnaliser entièrement les leviers de vitesse, de sorte que le comportement des leviers de vitesse corresponde exactement à vos besoins spécifiques.
Technologie X-Range innovante
L'utilisation de la technologie X-Range permet d'obtenir une transmission beaucoup plus efficace en déplaçant la gamme de vitesses du pédalier vers la cassette. SRAM a conçu la cassette de manière à ce que les étapes entre les différents pignons soient plus petits et en même temps beaucoup plus constants. Cette construction intelligente permet d'obtenir une plage globale beaucoup plus large. Il est ainsi possible de rester plus longtemps sur le même plateau, ce qui rend les montées et descentes de vitesse beaucoup plus fluides et naturelles.
SRAM Yaw™
La chape de dérailleur avant rotative Yaw™ offre une solution astucieuse qui élimine complètement le besoin de corrections intermédiaires via les manettes lorsque la ligne de chaîne change. En effet, le dérailleur avant tourne subtilement avec elle, maintenant continuellement un angle parallèle à la chaîne. Ce mécanisme garantit que le groupe passe toujours les vitesses de manière particulièrement directe et précise.
Galets X-Sync
Les galets X-Sync de SRAM garantissent des performances maximales associées à une excellente longévité. Les dents spécifiques longues et carrées du design X-SYNC™ agrippent la chaîne nettement plus rapidement et plus fermement que les dents triangulaires conventionnelles. Les plateaux et les galets de dérailleur dotés de ce profil X-SYNC™ constituent ensemble la base indispensable de l'ensemble de la transmission.
Chaîne Flattop
En appliquant la technologie Flattop™, SRAM a créé une chaîne nettement plus légère, plus silencieuse et plus résistante à l'usure que les générations précédentes. La construction est complètement aplatie à l'extérieur, ce qui donne non seulement un look très moderne et élégant, mais apporte également un avantage aérodynamique mesurable en roulant.
Avec la technologie innovante eTap de SRAM, les câbles de vitesse traditionnels appartiennent définitivement au passé. Ces leviers entièrement sans fil confèrent au vélo un profil beaucoup plus aérodynamique et vous évitent de vous débarrasser de câbles encombrants. L'un des grands avantages du Red E1 est sa transmission à 12 vitesses, qui permet d'élargir considérablement la gamme de vitesses. Il n'est donc plus nécessaire de changer de cassette avant une sortie en montagne.
Leviers revus
Les manettes du SRAM Red E1 ont été entièrement redessinées, par exemple les leviers de frein ont maintenant une courbure subtile. De plus, la portée des leviers peut être facilement ajustée à votre convenance, ce qui simplifie considérablement l'utilisation des freins. Le point de pivot du système de freinage a également été optimisé, nécessitant jusqu'à 80 % de force en moins pour une décélération maximale. Cela rend le freinage à partir des capots extrêmement confortable et léger. Enfin, l'application AXS offre la possibilité de personnaliser entièrement les leviers de vitesse, de sorte que le comportement des leviers de vitesse corresponde exactement à vos besoins spécifiques.
Technologie X-Range innovante
L'utilisation de la technologie X-Range permet d'obtenir une transmission beaucoup plus efficace en déplaçant la gamme de vitesses du pédalier vers la cassette. SRAM a conçu la cassette de manière à ce que les étapes entre les différents pignons soient plus petits et en même temps beaucoup plus constants. Cette construction intelligente permet d'obtenir une plage globale beaucoup plus large. Il est ainsi possible de rester plus longtemps sur le même plateau, ce qui rend les montées et descentes de vitesse beaucoup plus fluides et naturelles.
SRAM Yaw™
La chape de dérailleur avant rotative Yaw™ offre une solution astucieuse qui élimine complètement le besoin de corrections intermédiaires via les manettes lorsque la ligne de chaîne change. En effet, le dérailleur avant tourne subtilement avec elle, maintenant continuellement un angle parallèle à la chaîne. Ce mécanisme garantit que le groupe passe toujours les vitesses de manière particulièrement directe et précise.
Galets X-Sync
Les galets X-Sync de SRAM garantissent des performances maximales associées à une excellente longévité. Les dents spécifiques longues et carrées du design X-SYNC™ agrippent la chaîne nettement plus rapidement et plus fermement que les dents triangulaires conventionnelles. Les plateaux et les galets de dérailleur dotés de ce profil X-SYNC™ constituent ensemble la base indispensable de l'ensemble de la transmission.
Chaîne Flattop
En appliquant la technologie Flattop™, SRAM a créé une chaîne nettement plus légère, plus silencieuse et plus résistante à l'usure que les générations précédentes. La construction est complètement aplatie à l'extérieur, ce qui donne non seulement un look très moderne et élégant, mais apporte également un avantage aérodynamique mesurable en roulant.
• SRAM RED AXS E1 Leviers/étriers avant et arrière
• SRAM RED AXS E1 Dérailleur arrière
• SRAM RED AXS E1 Dérailleur avant jonction
• SRAM RED E1 Chaîne Flattop (y compris quicklink)
• SRAM RED E1 Pédalier
• SRAM RED XG-1290 E1 Cassette 12 vitesses
• SRAM Disques de frein Paceline X centerlock 160/160
• SRAM eTap Chargeur de batterie + câble
•-SRAM eTAP AXS Batteries
Sans boîtier de pédalier
• SRAM RED AXS E1 Dérailleur arrière
• SRAM RED AXS E1 Dérailleur avant jonction
• SRAM RED E1 Chaîne Flattop (y compris quicklink)
• SRAM RED E1 Pédalier
• SRAM RED XG-1290 E1 Cassette 12 vitesses
• SRAM Disques de frein Paceline X centerlock 160/160
• SRAM eTap Chargeur de batterie + câble
•-SRAM eTAP AXS Batteries
Sans boîtier de pédalier
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| 18 avis | 21 avis | 19 avis | ||
| Type de vélo | Vélo de route | Vélo de route | Vélo de route | Vélo de route |
| Type de roue libre | SRAM XDR 12 vitesses | |||
| Adapté à | SRAM Red | Shimano 105 R7100 | ||
| Qualité | Niveau supérieur | |||
| Nombre de maillons | 114 maillons | 126 maillons | ||
| Modèle écrou de serrage | Interne | |||
| A partir de 2 801,60 | A partir de 1 999,00 | A partir de 1 299,00 | A partir de 891,57 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Marque
SRAM
Type de vélo
Vélo de route
Adapté à
SRAM Red
Qualité
Niveau supérieur
Nombre de maillons
114 maillons
Modèle écrou de serrage
Interne
Type de vélo
Vélo de route
Type de fermeture
Attache rapide
Emballage
Emballage d'usine
Nombre de vitesses
12 vitesses
Type
2x12
Type de transmission
Électronique
Type de frein
Frein à disque Flat Mount
Type de pédalier
Double
Montage Disque de Frein
Centerlock
Diamètre Disque de Frein
160 mm à l'avant / 160 mm à l'arrière
Dérailleur avant
Souder
Type de pédalier (Axe)
Dub
Composants
Type de roue libre
SRAM XDR 12 vitesses